Mômen tải của động cơ truyền động DC có liên quan trực tiếp đến tốc độ và dòng điện của nó. Tốc độ giảm tuyến tính khi tải tăng, trong khi dòng điện tăng tuyến tính. Khi lựa chọn một động cơ giảm tốc, lý tưởng nhất là nó phải hoạt động gần điểm hiệu suất tối đa để đạt được hiệu suất, tuổi thọ sử dụng và độ ổn định đặc tính tối ưu.
Nhìn chung, môi trường hoạt động của động cơ giảm tốc DC cũng giống như môi trường hoạt động của động cơ DC thu nhỏ. Tuy nhiên, các yêu cầu đặc biệt, chẳng hạn như nhiệt độ môi trường, điều kiện quá tải hoặc giới hạn dòng điện, phải được xác định trước.
Tuổi thọ của hộp số thường vượt quá động cơ DC, thường đạt 1000 đến 3000 giờ. Tỷ lệ giảm tổng thể của hộp số thường nằm trong khoảng từ 1:10 đến 1:500. Với thiết kế đặc biệt, có thể đạt được tỷ số 1:1000 hoặc cao hơn, nhưng các hộp số có tỷ số giảm rất cao thì không thể "đảo chiều" (tức là trục ra của hộp số không thể dùng làm trục dẫn động và buộc phải đảo ngược).
Do hạn chế về độ bền của bánh răng, khi tổng truyền động lớn, động cơ giảm tốc có thể không chịu được mô-men xoắn ngừng hoạt động. Trong trường hợp này, mô-men xoắn tải không được vượt quá mô-men xoắn tải thời gian ngắn-tối đa cho phép. Một hộp số bao gồm nhiều giai đoạn của cặp bánh răng. Mỗi giai đoạn bao gồm một cặp bánh răng chia lưới bao gồm một bánh răng tấm và một bánh răng nhỏ. Bánh răng thứ nhất được lắp trên trục ra của động cơ điện. Vòng bi được sử dụng trên trục đầu ra của hộp số thường là vòng bi-ngâm dầu làm bằng đồng hoặc sắt thiêu kết.